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　　对蓝色起源，或者美国宇航局而言，一枚火箭还没来得及发射就报废了，这还真不算什么大事，反正要不了多久时间就能重新推出一枚新火箭，但问题就出在唯一的发射台LC-36也被炸坏了，从现场航片照片来看，可以说是被炸得面目全非。

　　新格伦的一些部件，的确是外包给了造印度PTC工业有限公司，具体情况如下：

　　首先，新格伦运载火箭的一些部件由印度制造了这事，的确是基本事实。而且时间可以追溯到2025年1月，当时和美国民营企业蓝色起源签约的公司，就是印度PTC工业有限公司，双方签署了一份合同，名叫镍基高温合金熔模铸件。

　　一般人看到这个名字可能有点晦涩难懂，因为它本就是一个材料科学技术名词，反正大概意思就是该部件会用在制造BE-4发动机的液氧（LOX）高压、低压泵壳及歧管等关键推进硬件上，其重要性不言而喻。

　　很多时候我们看火箭发射，主要关注的都是它的高度、直径，以及近地轨道运载能力这些方面，忽视了其研制过程用到了哪些先进材料。

　　像这里说到的镍基高温合金，之所以能用在新格伦这样运力大的火箭上，便和它能承受几百、甚至上千摄氏度高温、高应力和腐蚀环境有关，所以也在航天、燃气轮机等领域广泛应用，比如航空发动机涡轮叶片。

　　实际上，到目前为止，蓝色起源官方并没有完成公布过涉及到新格伦火箭的所有外包部件，真相可能是这枚火箭的不少关键部件都是代工产品，甚至包括印度，可能也不止这一家公司揽到活儿了？

　　另外，对于航天行业而言，外包部分部件、或者采取全球供应链方式 ，其实都无可厚非，在当下已经算是比较常见的作法、试想一下，一枚火箭涉及到那么多的组成部分，如果全都要自己制造，而发射频率又不是那么高，那单次发射成本算下来就不得了。

　　新格伦火箭也算比较新的一款火箭了，从第一次亮相到现在一共也只发射了3次。蓝色起源把新格伦首飞安排在了2025年1月，它当时跟我们的朱雀三号、长征十二号甲表现差不多，都是回收验证失败，但载荷还是成功送入预定轨道了。

　　新格伦首飞和第二次发射，时间就间隔的比较长，大概有10个月左右，但这次发射任务就让他名气提高了不少。一方面，它帮美国宇航局成功发射了两个专门研究火星的探测器；另一方面，仅在一次失败之后，新格伦火箭第一级就成功软着陆在蓝色起源准备好的无人回收船上。

　　我还记得在蓝色起源首次回收成功的时候，美媒接着几天都用了大篇幅内容来报道它，比如全球第二枚可重复使用火箭诞生，回收后的新格伦在阳光下闪闪发光、不像猎鹰9号那样就像被烧焦了似的（这其实是因为火箭的燃料选择不同，所以回收成功后的火箭第一级观感差距大）。

　　但是，当很多人都以为新格伦就这么步入正轨，即将高频发射的时候，意外的情况出现了，而且还一次比一次严重、甚至可以说离谱！

　　今年4月，新格伦第三次发射时火箭二级发生故障，导致卫星发射商的载荷丢失，没有进入预定轨道，这让回收成功的火箭一级变得尴尬。毕竟火箭回收的意义，一是提高发射频率，二是降低发射成本，回收成功、却发射失败，这不就意味着全是成本，不仅是火箭，还关系到卫星。

　　出了这件事，美国联邦航空管理局当时就对他们做出了禁飞决定，但就在蓝色起源配合调查恢复飞行后不到一周，新格伦竟然在进行预发射测试期间直接炸了，爆炸威力之大，甚至波及到90多公里以外的地方。

　　至少从目前的情况来看，印度制造还真不需要站出来为新格伦火箭爆炸背锅，这仅仅是一部分人根据传言给出的猜测罢了。

　　印度这家公司虽然参与了关键部件的研制，但新格伦火箭上集成的关键部件就多了去了，怎么就能肯定问题出在印度制造上了？别说民间侦探了，就连蓝色起源自己都不明白问题出在了哪里，根本还没调查清楚为什么会发生爆炸，而且还表示可能几天、十天都无法给出定论，事情远比我们想象的更加复杂。

　　而且，前面已经说到了新格伦运载火箭此前3次任务的情况，我们从时间上就能看出来，新格伦首次发射并回收成功，时间也是在蓝色起源和印度PTC工业有限公司签署镍基高温合金熔模铸件之后。

　　而新格伦上一次回收成功、发射失败，蓝色起源也说明是火箭二级出问题了（低温推进剂泄漏），至少证明了这次事故也跟印度制造没什么关系，不然也不会在恢复飞行后没多久计划实施第四次发射任务，只不过还没等到发射的时候就炸了。

　　这么说吧，不管蓝色起源最后给出的爆炸原因是什么，如果一定要拉一个对象来负责，或者说背锅，那只能是他们自己，毕竟在组装火箭过程中便有无数次机会可以找出可能存在的隐患。而且，这也不是新格伦首飞，而是在飞了几次之后还在测试时突然炸了，终究还是大意了，相当于上次任务失败的调查也是白写了。

　　美国宇航局局长在爆炸发生不久后，便亲自前往蓝色起源，还从高空视察了发射台被炸后的情况，虽然表示会和企业一起共度难关，但他个人对新格伦的复飞时间并不乐观，公开在社交媒体上发布新格伦的唯一发射台LC-36，可能要等到2028年才能修复。

　　而蓝色起源却发出了不同的声音！那就是在他们看来，LC-36发射台的损毁虽然比较严重，但还不至于要推倒重建：

　　一方面，水塔保持完好，推进剂贮存区、液氢罐、液氧罐和液化天然气（LNG）储罐也状态良好。虽然修复大型支撑塔需要做一些工作，但时间并不会太久。

　　另一方面，此前网上“另一枚停放的新格伦火箭一起被炸了”的说法不实，爆炸虽然发生了，但停放在旁边的一级和三枚二级（GS-2）并没有受到明显影响，已经确定后期将不建新的起竖臂，而是采取垂直整备方案，所以他们的新格伦复飞有希望在2026年底实现。

　　如果把蓝色起源拿来和竞争对手SpaceX相比，猎鹰9号早期的时候可比他们炸的次数多，所以当时才会有那么多人都不看好，并不认为马斯克能研制出第一枚可重复使用火箭。新格伦爆炸事件，并不需要谁来背锅 ，包括印度制造，而是应该尽快查明原因，避免再出现同类事故，然后在回收成功的同时确保载荷发射入轨，不然线号，甚至差距还会越来越大。

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