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　　香港运输署查得到她的牌照，VTC课程表上也有她名字，不是摆拍，不能造假。

　　雷凯欣2024年在IG发第一条开车视频，镜头晃，话讲得直，车窗半开，后视镜里能看到她扎着低马尾。底下有人问“是不是剧组安排”，她回：“执照都过期咗，还拍咩戏。”后来有人翻出她2025年初晒的手写课程笔记，字歪但条目清，密密麻麻记着黄竹坑哪条路禁掉头、西环码头乘客常问错哪站。

　　香港影视业这几年真不行。HKFPA报数据：2023年本地电影产量比2019少三成七，TVB和ViuTV给中生代演员的合约少了四成多。雷凯欣自2014年结婚后就很少接商业剧，2018到2023年只出现在几个社区戏剧工作坊，都是艺术发展局备案的公益项目，没广告、没片酬、不宣传。

　　她老公陈智聪名下公司确有红色小巴和市区的士牌照，不是“搞运输”这种模糊说法，是查册可验证的持牌运营者。她考牌前就常帮忙看调度表、听司机讲难缠乘客，不是从零开始。考牌照要笔试、路试、背景审查，2023年通过率不到65%，女司机比例不到12%，但她一次过。

　　她说过一句原话：“唔好睇到女司机就惊，男司机抄牌嘅都几多。”这不是喊口号，是直接引用运输署2023年违章统计——男女司机违规率差不到0.3%。她开的不是车，是把被贴了二十年标签的身体，重新放进一套公平考核体系里。

　　有人叫她“豪门太太”，其实她2020年就拿了瑜伽导师牌，课程含解剖学和教学法；香港康文署统计，2022年有12万全职父母考技能证，三成七后来做了兼职或自由职业。她带孩子、教瑜伽、开车，三件事不是先后顺序，是同时在做。

　　网上有人说她是“退圈”，但运输署系统里她的牌照状态是“有效”，VTC官网显示她修完全部课时，Instagram最新一条是凌晨三点发的空车照片，副驾放着保温杯和一本翻旧的《香港道路指引》。